NB双地磁车检器是广泛应用在城市机动车检测系统的一种新型产品，用于检测参与交通的机动车的运行状态，其特征在于：采用两磁阻传感器及雷达传感器作为采样传感器，以双传感器进行车辆检测，通过算法优化，准确判出车辆在其之上的运行状态；然后根据需要，把该数据通过NB-IoT或LoRaWAN通信传输给相应的物联网基站，进而由基站将数据传送到城市中心通信服务器，向使用者提供道路每一条车道的占用时间、车速及车流量等交通基础数据。在必要的情况下，还可以通过蓝牙对终端的固件进行升级。
1、 产品特点
泊位状态检测：适应串行、并行泊位车辆检测
双地磁检测：使用两个地磁传感器，检测准确率≥99%
强磁干扰检测：一般的强磁干扰不影响检测判断
自动温度补偿：对于温度造成的检测偏差自动补偿
设备自检和报警：设备定期自我检测，对异常可自动报警
低功耗协调控制：采取低功耗机制延长检测器电池寿命
设备激活：检测器出厂前关闭地磁检测等功能，设备安装后通过特定手段激活
算法复位：算法出现问题时可通过下行指令使算法复位，算法自身亦可随着车辆出入而自行完成自我纠正，错误不易累积
使用寿命长：可工作 3 年以上无需更换电池，最长使用寿命可达7年
便于维护：外壳易于拆卸，需要更换电池时，可以方便地进行更换；可以通过蓝牙更新固件
2、 主要技术参数
电池寿命：7）年
电池电量：38Ah
无线通讯频段：900MHz、1800MHz（NB-IoT），470MHz（LoRaWAN），2.4GHz（蓝牙）
最大无线传输速率：15.6kbps（NB-IoT），250kbps（LoRaWAN），47.2kbps（蓝牙）
最大无线发射功率：23dBm（NB-IoT），22dBm（LoRaWAN），4dBm（蓝牙）
工作温度：-40℃—85℃
外形尺寸：总体呈圆柱形，最大直径110mm，高95mm
重量：0.65kg
防护等级：IP68
正确率：≥96%
（TBD）抗静电：外壳位置接触放电耐受6kV，外壳外空气放电耐受8kV
（TBD）抗工频磁场：可在强度为10A/m的任意方向工频磁场中正常工作
（TBD）抗压：外壳可抵抗150000N压力
（TBD）随机振动：符合GB/T 2423.56-2006，IEC 60068-2-64:2008标准
（TBD）随机碰撞：符合GB/T 2423.6-1995，IEC 60068-2-27:2008标准
3、 产品技术优势
无线车位探测器采用两个地磁传感器进行车辆检测，这种检测方式与传统车位探测方式具有如下优势：
通过使用两个地磁传感器，提高车位探测成功率，准确率≥99%%uFF0C高于仅使用一个地磁传感器的准确率。
地磁传感器功耗极低，在电池耗尽前可长期工作。
通过使用两个地磁传感器，能有效对抗强磁干扰。
最快检测速度为5秒。
通过使用两个地磁传感器，可以减少相邻车位之间的互相干扰。
检测车位状态时，算法并不绝对依赖地磁背景值，并且对地磁背景值漂移有补偿。
产品不受雨、雪、雾等天气情况影响。
检测结果出错后，有一定几率可以随着接下来的车辆停入驶出而自行恢复正确。
可减少车辆在车位内挪动导致的干扰。